雖然住在神戶車站前很方便，但是如果睡覺的時候會聽到火車和高速公路上汽車急駛而過的聲音就不怎麼好了。早餐整體來說還不錯，和食和洋食的種類都比第一天的多了，和食的口味也適應的很好，除了我一直不能了解為什麼味噌湯一定要這麼鹹這件事。
神戶整體給我的感覺很不錯，整體來說有點像是大直或是台中那種新的重劃區，路又大條，也會有比較大型的商場。離開了神戶前往京都，京都實在是個值得細細品味的地方，春天可以來賞櫻，秋天賞楓，只停留短短一天不到的時間真的是很不夠。
在京都的第一站是從龜岡搭乘嵯峨野小火車，類似阿里山的觀光小火車，座椅是很有特色的木製座椅，總共停留四站，不過我們不坐完全程，從龜岡站上車，嵐山站下車。沿路可以看到山谷和河流的風景，山谷上也是開了很多的櫻花。中途還有表演者戴著面具在車廂裡和遊客合照，列車長還會拿著麥克風唱歌。在河流裡還有另外的遊客是坐船順流而下的，也是另一番的樂趣吧。
龜岡站的狸貓
從嵐山站下車，沿路經過嵯峨野竹林，據說就是電影「藝妓回憶錄」的取景場景，電影我是有看過，不過對於怎麼取景的是沒什麼印象了，可能要再查一下才知道。經過竹林之後便是嵐山車站前的商店街，商店街前是嵐山渡月橋。嵐山渡月橋也是一座名勝，也是以前一個和尚在這裡建的橋，後來為風雅而附上渡月這個比較好聽的名字。現在經過改建，上面可以行車，只有周圍一些地方用木頭裝飾。橋面是兩線道，長度很長，兩岸是有很多櫻花樹，很多遊客都是直接在這裡買一些餐食就坐在河邊賞櫻，看來也不失為來京都旅遊的好方法。
天龍寺也很有名，不過這次沒有去參觀
自己覺得這張照的不錯
這張的垂櫻很有人氣，在網路上都找的到有人來照這棵
不過我們的中餐不是在這裡吃，我們開車到京都四條通，算是比較接近市中心的部份，在一間「木曾路」的餐廳用餐。整體來說這間的餐點還算不錯，是日式的套餐。用完中餐之後就前往清水寺，是一個來京都非來不可的一級景點。
清水寺除了歷史地位有名之外，在建築工法上也有其獨到之處。清水平台是架構在錯綜複雜的全木造架子上，完全沒有使用任何金屬進行固定。在這裡還有三條流水，分別代表不同的意思，不過要排的時間實在是太久了，完全不能浪費時間去排隊。另外有特色的則是地主神社，裡面有很多的小神社，可以拜各種不同的願望。入口大大的「緣」字也是很有特色的，另外騙錢的就是結緣石，就是如果可以成功閉著眼睛，想著你的戀人從一端走到另一端的話，這段戀情就會有結果。不過這裡實在是人很多，所以就算要走也沒有辦法。
今天很有緣的，還遇到一些特殊的活動，有人還在舞龍，也有很多人戴著面具在走來走去。中間我又走回去還被堵在清水平台上面。清水寺前的商店街還有很多有特色的京都特產，像是扇子或是和服。說到和服，路上還蠻常看到很多人穿著和服在路上走來走去的，這是在其他都市比較不能看到的情景。
京都真的給我很好的感覺，有很多的古蹟，步調也不像東京那樣的大都市那麼的快，可以悠哉的在路上買東西，風景也很好，就像是台南那樣。更讓人覺得好的是，這裡把旅遊景點和市中心可以完整的分開，完全不會有壓迫感，可以好好的放鬆。如果下次有機會，一定要多花點時間，來個京都的深度之旅。當然最好是選個沒有太多的遊客的日子來才不會有很擁擠的感覺。今天雖然是星期五，但是可能正好遇上賞櫻的旺季，所以才會這麼多人吧。
離開京都之後，今天的最後一個景點是把明天的大阪城公園提前到今天。不過從京都到大阪還是有點小塞車到，到的時候天快要黑了。大阪城是一個很有名氣的城，由名將豐臣秀吉所監督建造。但是可能也是太有名之故，從建立好到今日也被毀壞了好幾次，也重建了好幾次。最後一次是在1931年重建，利用了許多遺跡又重新打造出來。不過可能是全新重建的原因加上年代太近，除了外觀還保留著古蹟的樣式之外，內部幾乎都現代化了，還有電梯可以上到觀景台，難怪網路上還有人戲稱說不知道大阪城會不會變成機器人哩。
大阪城總共有八層，除了最高層是觀景台之外，其他的樓層大多是博物館，放的都是和豐臣秀吉和德川家康有關的文物。有一些屏風還蠻有保存價值的，顯示了當時的戰爭狀態。在這裡，三四樓是比較有價值的文物，不能拍照，這點要注意。
大阪城也是賞夜櫻的好地方
雖然想拍夜櫻，但是太多燈拍出來就沒有感覺，太少燈大概又拍不起來吧
晚餐是在大阪城裡吃，有一個日式的餐盒和烏龍麵。味道還算普通，畢竟這個是旅遊景點的餐廳。
今天住的是Osaka Plaza，外觀雖然新，但是裡面實在是不太好啊，有點陳舊之外，還有一股霉味，讓我想到我之前在沖繩的時候好像也住過這樣的旅館。唯一的好處大概就是交通方便吧，離阪急十三站很近，週遭還有很多居酒屋可以看看，有一些店家還開的蠻晚的。
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